Ein Optimierer, der Ihre Vorgaben ignoriert, liefert einen schönen Plan und einen schlechten Tag. Travia geht von den Vorgaben aus, baut Touren, die die Disposition wirklich starten kann, und misst anschliessend, was sie gebracht haben.
Umwege, Leerfahrten, von Hand festgelegte Reihenfolge der Stopps: Jeder Tag trägt Kilometer mit sich, die keinem Kunden dienen.
Der Rechenkern ordnet die Stopps und teilt die Fahrzeuge auf Ebene des ganzen Tages zu, mit möglichst wenig Distanz und Leerfahrten.
Ein Lastwagen ist an einem Tag halb leer, am nächsten überlastet, weil der Überblick über Kapazitäten und Mengen fehlt.
Volumen, Gewicht und Kammern werden mit den realen Fahrzeugkapazitäten abgeglichen, bevor ein Auftrag zugeteilt wird.
Ein bis zwei Stunden täglich, um die Touren zusammenzustellen, und ebenso viel, um sie neu zu bauen, wenn ein Auftrag spät eintrifft.
Aufträge und Vorgaben gehen als Ganzes ein; der Plan wird berechnet und dort von Hand angepasst, wo die Disposition es entscheidet.
Zeitfenster, Zufahrten, Qualifikationen, Kundenprioritäten: Was nicht in der Berechnung steckt, wird von Hand korrigiert oder auf der Strasse ausgebadet.
Zeitfenster, Zufahrten, Qualifikationen und Prioritäten sind Parameter der Berechnung. Ein nicht platzierbarer Auftrag wird gemeldet, nicht erzwungen.
Travia nennt keine allgemeine Zahl: Der Gewinn hängt von Ihrem Netz, Ihren Vorgaben und der Qualität des heutigen Plans ab. Darum schlagen wir vor, einen Ihrer realen Tage nachzubauen und zu vergleichen, vor jeder Verpflichtung.
Ja. Der berechnete Plan ist ein Ausgangspunkt: Die Disposition kann einen Stopp verschieben, ein Fahrzeug wechseln oder eine Tour fixieren. Änderungen im Feld fliessen anschliessend in die Verfolgung ein.
Die Travia-Fahrer-App überträgt die Tour und meldet Status, Nachweise und Zwischenfälle zurück. Ihre Einführung gehört zur Schulungsphase; der Test mit einem realen Tag verlangt von den Fahrern nichts.
Senden Sie uns Ihre aktuellen Touren. Wir bilden Ihre Vorgaben nach und vergleichen das Ergebnis mit Ihrer heutigen Organisation.
Ohne vorherigen Softwarewechsel