Bei Baustoffen entscheidet sich der Plan an der Tonne und an der Entladezeit. Travia bezieht Kapazitäten, Ladestellen und Zeiten auf der Baustelle ein und erzeugt Touren, die der Kipper auch einhalten kann.
Nutzlast, Achsen und Art des Materials bestimmen, was ein Fahrzeug pro Umlauf mitnehmen kann. Eine falsch bemessene Ladung kostet einen ganzen Umlauf.
Jeder Auftrag wird einem Fahrzeug zugewiesen, das ihn tragen kann, unter Beachtung der Verträglichkeit von Materialien und Ausrüstung.
Depots, Kieswerke, Betonwerke: Woher geladen wird, hängt vom Material und von der Verfügbarkeit ab. Der Plan muss die richtige Ladestelle wählen, nicht nur die nächste.
Ladestellen sind Punkte im Netz mit hinterlegten Öffnungszeiten und Beständen. Der Rechenkern wählt jene, die den Umlauf mit den wenigsten Kilometern machbar macht.
Entladezeiten, Warteschlangen, Zufahrten nur zu bestimmten Zeiten: Diese Zeit bindet das Fahrzeug und erscheint in keiner Route.
Lade- und Entladedauer sowie Zufahrtsfenster der Baustellen sind Planparameter. Die vorgesehene Zeit jedes Umlaufs wird angezeigt.
Dasselbe Fahrzeug fährt mehrere Umläufe am Tag. Wie viele machbar sind, hängt von allem ab, was vorher geschieht.
Der Plan reiht die Umläufe je Fahrzeug über den ganzen Tag und meldet die Aufträge, die nicht mehr hineinpassen.
Ein später Auftrag kann in den laufenden Plan eingefügt werden, mit Neuberechnung des betroffenen Umlaufs. Die Prioritätsregeln werden in der Konzeptionsphase festgelegt. Der Test mit einem realen Tag betrifft den Plan des Tages, wie er gefahren wurde.
Für den Start nicht: Die bestellten Mengen genügen. Liefern Ihre Wiegescheine oder Ihr ERP Tonnagen, verfeinern sie die gemessene Auslastung.
Ja, in der Fahrer-App, mit Ladestelle, Baustelle, Zufahrtshinweisen und dem zu erfassenden Liefernachweis.
Senden Sie uns Ihre aktuellen Touren. Wir bilden Ihre Vorgaben nach und vergleichen das Ergebnis mit Ihrer heutigen Organisation.
Ohne vorherigen Softwarewechsel